par Michel Sarrailh
Samedi 30 Juin, jour de l’inauguration de la ligne B du métro, 5h30, le réveil sonne, il ne faut pas tarder, le rendez-vous est à 6h. En cette fin juin, il fait déjà jour, et le ciel annonce un temps ensoleillé.
C’est un temps propice à la peinture en extérieur. Vite, prenons la direction de l’échangeur du Palays, pour rejoindre le canal du midi, près du pont Latécoère, lieu du rendez-vous. Je suis le 2e, mais combien serons nous au final, même si les listes mail ont relayé l’info ? Le chantier est d’ampleur, surtout à réaliser en deux heures avant l’arrivée des journalistes, invités à l’inauguration à 8h.
Même si le quart d’heure toulousain s’applique à toute heure du jour, l’équipe s’avère amplement suffisante pour démarrer les travaux. Tout d’abord, il faut sécuriser la zone, avec une noria de voitures pour acheminer les blocs blancs et rouges, pour réduire l’emprise réservée aux voitures sur le boulevard Latécoère et permettre de travailler sans trop de risques sur le chantier de la piste cyclable permettant de rejoindre le métro de la ligne B, à partir des entreprises à l’Est du Canal (parc technologique du canal de Ramonville, Cnes, Observatoire Midi-Pyrénées, Innopole, …).
Le chaînon manquant
S’il existe maintenant une piste cyclable reliant Innopole, Astrium au canal du Midi[1], et un tronçon aménagé par Tisséo reliant le terminus de la ligne B du métro au pont Latécoère, ces deux pistes ne se rejoignent pas, il manque deux ou trois cents mètres ! La raison tient à un nœud gordien qu’aucun décideur n’a réussi à trancher, sinon à démêler à ce jour.
Le Boulevard Latécoère a un statut autoroutier. Une autoroute, c’est fait pour aller vite, donc les voies doivent être plus larges que sur un boulevard urbain, donc vous n’avez plus assez de place pour aménager une piste cyclable sur le pont. Il y a bien un peu d’espace entre les barrières de sécurité entre les barrières du pont, mais je vous rappelle, bien que rien ne le signale, que les piétons et les cyclistes ne sont pas autorisés à circuler sur les bords d’une autoroute , sinon à leurs riques et périls !
La solution sur le papier est aisée, « yaka » transformer ce boulevard en boulevard urbain, ou obtenir une dérogation pour réduire la largeur des voies. Evident, mon cher Watson ! Qui dit transformation en boulevard urbain, implique un repreneur : le Conseil Général ? Refus, pour des questions de financement de l’entretien ? Je ne sais, n’étant pas dans le secret des dieux. Qui dit dérogation, signifie accord du préfet : saisi depuis un an par les collectivités, mairie de Toulouse et Sicoval, celui-ci fait la sourde oreille (il n’a pourtant pas tardé à signer la Déclaration d’Utilité Publique de la LMSE !) Avec sa voiture de fonction à cocarde, il n’a surement pas besoin d’emprunter les pistes cyclables ou le métro.
Nous avons donc décidé, Verts et écologistes, de nous substituer aux pouvoirs publics, vu leur carence dans ce domaine.
Il est sur que ce n’est pas du vrai travail de professionnel, difficile de trouver de la peinture réfléchissante sur les étals de Castorama ! Mais les pochoirs en contreplaqué pour le marquage au sol de la nouvelle piste donnent d’aussi bons résultats que les vrais.
A huit heures, à la minute près, deux cents mètres de piste ont été réalisés. Piétons, cyclistes, quand la France qui se lève tôt travaille pour vous, voilà ce que ça donne ! Des élus de Ramonville, Henri Arevalo, Martine Charpenteau, Dominique Gilbon, de Toulous, Pierre Labeyrie, et du grand Toulouse, Stéphane Coppey, peuvent enfin inaugurer le tronçon manquant, en présence de la caméra de FR3 et du journaliste de 20 Minutes. On refait encore un peu de peinture pour la caméra, car un chantier déjà terminé ça manque de vie et d’animation !
Lors de l’inauguration du métro à 14h30, certains pensent que ce sont les autorités, qui par un coup de baguette magique, ont réussi à terminer dans les temps le chantier de connection au métro, tellement ça fait professionnel !
A 8h30, en rembarque pinceaux, rouleaux et clefs à molette, l’après-midi on fera une bonne sieste
Monsieur Cyclopède
[1] il y a encore un point noir au carrefour entre l’avenue des Cosmonautes et l’avenue Daurat
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